ビートのダイアルは左右二つずつ、合計四個ついてます。
ユーザー車検にいく人はここが錆びてダメになってると光軸で落ちたときに調整できないので、確認してみて下さい。
ダイアルは内側が左右、外側が上下です。
画像の丸印の所です！
スポンサードリンク
このブログを検索
ラベル
このブログを検索
ラベル
-
20200605作成 20230805更新 アイシスのリモコンキーの効きが悪くなりました。 我が家のアイシスはキーに付いてるリモコンとキーホルダータイプのリモコンがあります。 最近の車はキーを刺さずにエンジン掛けるのが殆どみたいですね。 イマドキ、キーを刺してエンジン掛... -
ロードスターのクラッチがいよいよ駄目の様子。 総走行距離も１９万キロを超えて、２０万キロ目前なので仕方ないのでしょう。 20万キロとかになると、本当にいつまでこの車に乗るべきか悩みます。 ずっと乗れたらいいのですが、ある程度で乗りかえることを考え無いわけでもなくて。 やっぱり...
-
20230805更新 ユーノスロードスターのミッションは2速が入りにくいというのが定番だそうですね。 僕のロードスターも2速入りにくいです。 それ以外のギアの入りも渋いです。 2速については、回転数が2000程度もしくは4500程度だと割と入りやすいです。 このあたりがシ...
自己紹介
- ベッキオ
- スポーツカーが好きで、いつの頃からロードバイクにも乗るようになり、スーパーカブも好きになったので、乗り物が移動が好きなのです。 あとは、登山も好きですが、スポーツは子供の頃から嫌いなので、やっぱり移動が好きなのでしょう（笑）
不動のスーパーカブを修理！結局プラグ！！
結論からいうと、スーパーカブが不動になった原因はプラグでした。 スーパー林道で、どうしても再始動せず泣く泣くカブを放置して帰って来た原因がまさかプラグとは思いませんでした。 というのも現地でプラグは外して火花を確認してたので。 まぁ、現地でわかったとしても交換用のプラグがあるわ...
0 件のコメント:
コメントを投稿