【テリオスキッド】フロントリップを外す

こんばんは。

今日はテリオスキッドのフロントリップを外しました。

フロントリップって、スポーツカーには似合うのですが、テリオスキッドみたいなオフロード車には似合わないなぁと思いますが、どうでしょう？

もちろん、格好はいいと思うのですが、方向性がごちゃっとしてるというかぼんやりしてるというか・・・

それと、こんなにリップが地面に向かって張り出していると、林道や雪道を走るときに邪魔になると思うんですよね。

せっかく、車高の高い車なので、もったいないと思っています。

それと車高の低い車の乗り難さって嫌いなんです、苦手なんです。

だからロードスターも元々装着されていたエアロバンパーを外して、わざわざ中古の純正バンパーを購入して使ってたくらいですから。

このリップ、しっかり取り付けられているせいで、バンパーを外さないと外れない（外すのがとても困難な）作りになっています。

リップ自体は３分割になっているので、真ん中はバンパーはずさなくても外すことができるのですが、取り付けのナットが残るのでブサイクです。

また、左右のリップも外すとなると、壊しながら外すような感じになるので、手間ですが、バンパーを外しました。

そして、なんと、このバンパー、グリルも外さないと外すことができません。

なので、たかだかリップスポイラーを外すために、グリル→バンパー→リップスポイラーの順で外さないと駄目です・・・。

もの凄い手間でした。

しかも、大量にボルト留めしてるし、グリルの方はボルト一つも使ってなくて嵌っているだけなので、外して行くと、劣化したプラスチックがもれなく破損してしますで、なかなか大変でした。

タイヤハウス内のボルトを外しているところです。

タイヤハウスのカバーを外すと作業効率が上がりますが、外さなくても大丈夫でした。

工具が使いやすいように、このあとハンドルをいっぱいに切って、タイヤを外へ向けて作業しました。

真ん中のリップのみ外すと、このような取り付けナットの部分が残ってしまいます。

その部分を下から除くと、、、

こんな風に２本のボルトで固定されています。

これを外すにはスパナを使うのですが、肝心のスパナを振るスペースがほとんどなくて、このまま外すことができないので、結局バンパーを外すことにしたわけです。

ここからは段々とイライラしてきて、写真を撮るのが面倒になり、作業優先でやったので、画像がありません・・・

バンパーを外すにはナンバープレートも外さないとできません。

ナンバープレートを外した所にもボルトが刺さっているからです。

また、グリルを外すとバンパーを留めているクリップが出現します。

これも古い車なので、ことごとく割れてしまいました。

ウィンカーとフォグの配線が繋がっているので、バンパーをおろす前にこれも切り離します。

まあ、面倒でした。

そうして、ようやく、完成！

これだけ地面とのクリアランスが有ればかなり安心です。林道、雪道ドンと来いです（笑

ころっとしていて、なかなか愛らしいです。

意外だったのはこの部分。

きちんとSUVらしく、鉄板のアンダーガードが付いてました。

ステンレスなら、オシャレだろーなぁーと贅沢なことを思いましたが、2000年式なのに、サビもたいしてなく、凄いなと感心しました。