20170220作成
20230224更新
ビートを廃車にしてしまって、次の車を購入しなくてはなりませんでした。
今回はたまたまご縁があって想定の予算内で購入可能となったので、ユーノスロードスターになりました。
最初にお話をいただいてから現車確認までに殆ど気持ちが固まっていました。
色々と検索して候補車を考えていたのですが、結局好きな車になりました。
乗りたいと思っていた車に乗れるのは最高ですね。
現車確認の頃のロードスター
ちなみに、あと乗りたい車はアルファロメオスパイダーとルノーサンクターボⅡです。
この2台はなかなかハードルが高いですが、乗りたい車に殆ど乗れてきているので縁があれば乗れるのではないかと思ってます。
20230224追記
今現在は、アルファロメオスパイダーもルノーサンクターボ2もそれほど欲しいとも思っていません。
アルファロメオスパイダーについては、ユーノスロードスターと似通っていることが原因で、ユーノスロードスターで満足してしまっているからだと思います。
ルノーサンクターボについては、モンスターハッチバックとそのフォルムが大好きですが、価格が高騰しているうえに、乗車定員2名というのも気持ちの上でネックとなってしまっています。
どちらも購入すると維持費に振りまわされそうというのが一番の原因かも知れません。
今回購入したのは1.8Lのシリーズ２です。
1.6Lエンジンの軽快さを希望する気持ちもあるのですが、1.8Lの太いトルクも気持ちいいですね。
特にビートからの乗り変えなので、トルクが暑いのは快適そのものですね。
しかもSr2なのでファイナルギアの問題やなんかもクリアできているそうなので不満はありません。
なにより、初代ロードスターの最終年度のものなので、古いのに新しいのでその点もいいです。
車は20年も前のモノなので走行距離も多いです。が、ビートよりはずっと少ないです。
この点もいいですね。
ビートはタイミングベルトのコマ飛びで廃車にしてしまったので、次に乗る車はタイミングチェーンを希望していたのですが、ユーノスロードスターはタイミングベルトなんですよね。
ただ、ロードスターはFRなのでベルトでも工賃が安いこと、自分で交換も何とか可能そうだということで決着しました。
ボディカラーはブラックです。
グリーンもいいんですが、ブラックもいいですね。
あと、イエローとブルーもいい。
ビートがシルバーだったので、なにせ、シルバーだけは外したかったので非常に満足です。
そこそこの凹みや傷もありますが、概ねペイント状態は良好でした。
オイルの減りもなく（にじみはありますが・・・）
そこそこの程度です。
ここから少しずつ手を入れて綺麗にして自分の車にしていくのが楽しみです。
その後のロードスター
0 件のコメント:
コメントを投稿