NAロードスターのミッションオイル交換方法|交換時期・オイル選び・DIY手順を解説

2023/01/09

ユーノスロードスター

t f B! P L

ユーノスロードスターのミッションオイル交換しました。







やり方は簡単です。

フィラーボルトを緩める。
ドレーンボルトを緩め、オイル排出。
ドレーンボルトの鉄粉を取り除いて取付ける。
ドレーンから溢れるまでミッションオイルを注入。
ドレーンボルトにシールテープを巻いて取付。

まぁ、兎にも角にもジャッキアップです。

次に車体に潜り込むので、ウマを掛けます。

使った工具は14スパナと24ソケット。

f:id:VECCHINO:20191214142310j:plain
これがフィラーボルト

頭が四角のボルトです。
しっかりとナメてくれてます。
前回は工場にお金を払ってやったのにね…
多分、前のオーナー時代からナメてたんだと思うのですが、交換すべきなのに…

まぁ、DIYなら交換しません!
なぜなら、交換する新品ボルトが身近にありませんからね。
修理工場なら、用意するか相談して欲しいものです。

気を取り直して、取り外し!

ですが、14スパナは短いので、全く緩みません!

仕方ないので、ナットとスパナをアルミテープで固定して、足で押し込んで緩めました!

緩んだらまずは穴に指を入れてオイル量の確認。
キチンと入っているのか、一応確認しました。

カラカラだとどっかに漏れてる訳ですから。

僕のロードスターは問題なしでした!

f:id:VECCHINO:20191214142850j:plain
こちらがドレーンボルト。

写真では傾いてますが、実際真下を向いています。
24のレンチで緩めます。
これは力も入りやすいし、簡単に、外れました。

ドレーンボルトはマグネットになっているので、鉄粉が取り憑いてます。
ショップタオルでキレイにします。

SCOTT Shop Towels ブルーロール 55枚2ロール組

いつの頃からかショップタオル高くないですか?

キレイになったら、ドレーンボルトを取り付けます。
ドレーンボルトはアルミワッシャーがついてるので交換したほうがいいですね。
僕はしてません…

f:id:VECCHINO:20191214144108j:plain

次にフィラーからミッションオイルを注入します。

僕は醤油チュルチュルを使用してます。
まぁ柔らかなオイルを選んでいるので問題ないですが、硬いオイルだと、灯油ポンプでは難しいとききますね。

f:id:VECCHINO:20191214143537j:plain

長さが足りないないので、耐油ホースで延長してます。

f:id:VECCHINO:20191214143641j:plain

因みにこの耐油ホースはブレーキフルードを交換する時に使用したものですので、灯油で洗って、その後、廃ミッションオイルを一度通してから使用しました。

灯油ポンプも普段灯油に使っているものですので、同様に、廃ミッションオイルを通してから使用しました。

2リットル使用する前に溢れて来たので、慌ててフィラーボルトを閉めようとしましたが、なかなか時間掛かりまして、割とオイルが溢れてしまいました。残念。

まぁ、そんな具合で交換完了!

交換後の感想は、今のところ、良くも悪くもない感じです。

今回使用した日産のミッションオイルですが、うちのロードスターとの相性は良いようで、快適に使えているので、次回交換も同じものを使う予定です。

NAロードスターのミッションオイル交換費用

ロードスターのミッションオイル交換にかかる費用は、以下の通りです。

オイル代:2,000~4,000円
エンジンオイルと比べてミッションオイルは高価です。ブランドと粘度によって価格が異なります。

ガスケット・パッキン代:1,000~2,000円
ドレインボルトのパッキンなど、交換時に一緒に交換することをお勧めします。

DIY交換の総費用:3,000~6,000円程度
工具がある場合は、これ以上の費用はかかりません。

プロ依頼の費用:10,000~20,000円程度
工賃が加わるため、DIYと比べて約3~4倍の費用がかかります。

NAロードスターのミッションオイル交換に関するよくある質問

Q: ミッションオイルの交換時期は?

ロードスターのミッションオイルは、一般的に50,000km~80,000km毎に交換することをお勧めします。しかし、運転方法や環境によって変わります。シビアコンディション(頻繁なシフト操作、ストップ&ゴーが多い)の場合は、30,000km毎の交換を検討してください。

Q: ミッションオイルの選び方は?

ロードスターのミッションには、粘度 GL-4 または GL-5 規格のオイルを使用してください。一般的には以下の粘度が推奨されます:NA8C / NB8Cの場合は75W-80、NB系後期やNC系の場合は75W-90。オイルメーカーの指定を確認してから購入することが重要です。

Q: DIYでのミッションオイル交換は難しい?

DIYでのミッションオイル交換は、基本的には自動車整備初心者でも行える難易度です。ドレインボルトを外してオイルを抜き、新しいオイルを注入するだけです。ただし、ジャッキアップが必要なため、安全な作業環境と適切な工具の用意が必須です。

Q: オイル交換後にミッションから異音がする場合は?

オイル交換直後は、新しいオイルが馴染むまで若干の異音がする場合があります。100km程度走行すれば、ほとんどの異音は消えます。異音が続く場合は、ドレインボルトの締め付けやオイルレベルを確認してください。

Q: 古いオイルはどのように処分するべき?

抜き取った古いミッションオイルは、ガソリンスタンドやカー用品店で回収してもらえます。一般的には無料または少額の料金で処分できます。環境保全のため、適切に処分することが重要です。絶対に下水や土地に流さないでください。

このブログを検索

このブログを検索

自己紹介

スポーツカーが好きで、いつの頃からロードバイクにも乗るようになり、スーパーカブも好きになったので、乗り物が移動が好きなのです。 あとは、登山も好きですが、スポーツは子供の頃から嫌いなので、やっぱり移動が好きなのでしょう(笑)

結局クローザープラス25Cに戻った話——再購入して分かった「信頼感」の正体

ロードバイクのタイヤを替えようと思い立ったのは、先日のライドの帰り道だった。 走行中に特に問題があったわけじゃない。 ただ、家に帰ってタイヤを眺めていたら、サイドウォールに細かいひび割れが出ているのに気づいてしまった。 「まだ走れるかな」と思う気持ちもあったけど、...

QooQ